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雖然紐約地鐵狀況有改善，但MTA主席洛塔(Joe Lhota)仍鄭重警告，如果修繕撥款不夠，改善地鐵的努力將大打折扣。MTA代理房屋貸款條件青年首購貸款2017總裁穆里根(Tim Mulligan)也表示：「如果撥款問題最終未解決，MTA將被迫縮減維修的規模。」

地鐵改善了…撥款若不夠將影響維修

平日需要在晚間搭地鐵去曼哈頓汽車借款中城工作的25歲通勤族康借錢明斯(Malik Cummings)表示，地鐵永遠有需要修的地方，沒小額借款桃園必要為此讓修繕時段提前。習慣於晚間到遠處慢跑或參加派對的培瑞(David Perry)也說，地鐵提前關閉，會打亂他的生活方式和社交圈。

紐約目前的地鐵系統一共有4000多個地鐵站，其中有上百青年創業貸款個站歷史超過50年。不少老舊的地鐵自購住宅貸款利息補貼站出現有關警示燈、軌道、車輛本身和供電的問題，因此每晚幾乎都至少有一個地鐵站被整修。

對於州府和市府之間撥款的爭端，一些維權團體和民意代表表示，葛謨顯然在蓄意通過「挾持」紐約市地鐵乘客，來謀求自己的利益。「乘客聯盟」(Riders Alliance)行政總監拉斯金(John Raskin)說：「州長葛謨在和市長白思豪的爭執中，將百萬紐約乘客挾持為人質，雖然他自己承認紐約地鐵正處於緊急狀態，也承諾過要解決它。」

與此同時，MTA為了讓每天在早上尖峰時刻前的地鐵修繕進度加快，決定從23日起將整修時段從原先的半夜12時提前至晚上10時。據報導，雖然MTA總裁保證會讓受影響的夜間乘客有別的替代性交通工具可以搭乘，但許多乘客依然感到很不悅。

商品訊息描述: 紐約地鐵在州長葛謨(Andrew Cuomo)宣布地鐵進入緊急狀態的四個月後，大都會運輸署(MTA)也在三個月前提出耗資8億3600萬的地鐵整修計畫，原先頻頻延誤的地鐵已有改善。據紐約時報報導，地鐵人員表示，地鐵近幾周來機械故障的次數有減少，而工作人員對緊急狀況的反應時間，也從原先平均的45分鐘減少至一半左右。

據悉，由州長葛謨任命的MTA董事會成員，近日再次抨擊市府不願分擔洛塔在今年夏季提出的8億3600萬的地鐵整修計畫。房屋修繕補助2017 屏東二胎房貸雖然葛謨和洛塔都堅持要讓州府、市府平分該計畫的費用，但市長白思豪(Bill de Blasio)卻拒絕這麼做。白思豪表示，市府早已為它應負擔的公共交通「埋單」了。

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